近日成為各大新聞焦點(diǎn)的望東長江大橋合龍成功！武漢鼎強(qiáng)纖維以優(yōu)質(zhì)的鋼纖維供應(yīng)此項(xiàng)目，為此武漢中鼎全體深感自豪！12月27日拍攝的已建成的望東長江大橋。經(jīng)過4年建設(shè)，皖江上游的第一座長江大橋?qū)⒂诒驹碌组_通。望東長江大橋是世界上最大跨度的疊合梁斜拉橋，是國家高速公路網(wǎng)G35（濟(jì)南至廣州）中最為便捷的過江通道，也是我省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)中“四縱”重要組成部分，全長3.608公里，其中跨江主橋長1.25公里。

望東長江大橋是國家高速公路網(wǎng)G35濟(jì)南至廣州高速的重要過江通道，是交通運(yùn)輸部 “五縱九橫” 高速公路網(wǎng)中的“縱一”商丘至尋烏高速公路與安徽省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)中的“縱四”商丘至景德鎮(zhèn)高速公路的重要組成部分。

望東長江大橋的建設(shè)，不僅將增強(qiáng)安徽省的過江通道能力，更是完善了國家高速公路網(wǎng)。使?jié)系綇V州在過江時(shí)不再從安慶長江大橋多繞行50公里，屆時(shí)G35高速過江通道改道為望東長江大橋。

鋼纖維主要用于制造鋼纖維混凝土，任何方法生產(chǎn)的鋼纖維都能起到強(qiáng)化混凝土的作用。

纖維的增強(qiáng)效果主要取決于基體強(qiáng)度（fm），纖維的長徑比（鋼纖維長度l與直徑d的比值，即I/d），纖維的體積率（鋼纖維混凝土中鋼纖維所占體積百分?jǐn)?shù)），纖維與基體間的粘結(jié)強(qiáng)度（τ），以及纖維在基體中的分布和取向（η）的影響。當(dāng)鋼纖維混凝土破壞時(shí)，大都是纖維被拔出而不是被拉斷，因此改善纖維與基體間的粘結(jié)強(qiáng)度是改善纖維增強(qiáng)效果的主要控制因素之一。加入鋼纖維的混凝土其抗壓強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度、韌性、沖擊韌性等性能均得到較大提高。

鼎強(qiáng)纖維承諾：專注品質(zhì)纖維，始終堅(jiān)守用纖維質(zhì)量來捍衛(wèi)工程質(zhì)量，樣品與供貨同質(zhì)同價(jià)。

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