聚丙烯纖維在提高混凝土性能方面扮演著日益重要的角色。聚丙烯纖維混凝土是一種摻入少量短切聚丙烯纖維來增強(qiáng)或改善混凝土某些性能的復(fù)合材料。大量的室內(nèi)試驗和工程實踐證明,聚丙烯纖維混凝土具有抑制塑性收縮裂縫、抗沖擊和彎曲疲勞性能較好、抗松散性較好、剩余強(qiáng)度較高、抗?jié)B性較好、抗拉及抗折彎強(qiáng)度有所增加、耐氣候老化、抗凍融性較好等優(yōu)點。利用這些優(yōu)點,聚丙烯纖維混凝土在高層建筑的地下室、污水處理廠的污水池、港區(qū)路面、高速公路路面、碼頭貨物料場以及地下洞室、護(hù)坡等工程中得到了廣泛的應(yīng)用,并收到了良好的效果。聚丙烯纖維混凝土的特點和主要性能,并對國內(nèi)外聚丙烯纖維混凝土的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述,最后展望了聚丙烯纖維混凝土在渠道防滲工程中的應(yīng)用前景。

　　國外對聚丙烯纖維混凝土的研究,開始于20世紀(jì)60年代。1975年,在國際材料與結(jié)構(gòu)實驗室聯(lián)合會論文集《纖維增強(qiáng)水泥與混凝土》上,對有關(guān)聚丙烯纖維混凝土的各項性能、計算方法、施工技術(shù)等均有較全面的論述。20世紀(jì)80年代初期,為解決軍用混凝土工事在受炮火攻擊后的抗碎問題和軍事工程的耐久性問題,美國軍隊工程師的混凝土專家與美國最大的化工產(chǎn)品企業(yè)———合成工業(yè)公司聚丙烯材料專家共同研制出用于混凝土增強(qiáng)的聚丙烯纖維,并已大量應(yīng)用于機(jī)場跑道、高層建筑地下室等工程中。美國最大的丹佛機(jī)場(總面積超過53平方英里,設(shè)計年客流量1.1億人次),其機(jī)場跑道、停機(jī)場機(jī)庫、地下傳輸通道等,都采用了摻加聚丙烯纖維網(wǎng)的混凝土,效果良好,路面沒有出現(xiàn)龜裂和斷裂現(xiàn)象。墨西哥市高級購物中心,是1989年墨西哥最大的建筑項目,為了提高建筑物的抗地震破壞能力,全部混凝土結(jié)構(gòu)中(包括板、梁、柱)都摻入了纖維網(wǎng)。

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