鼎強(qiáng)纖維帶您了解一下早在20世紀(jì)70年代初，前西德便發(fā)明了自密實(shí)混凝土，但直到1986年2月，在日本水泥僑會(huì)主辦的混凝土講習(xí)會(huì)上，東京大學(xué)的Okamura教授倡導(dǎo)研發(fā)自密實(shí)混凝土，并于1988年同Ozawa、Maekawa等人開發(fā)出穿越密集鋼筋的prototyple l號(hào)（7d和28d強(qiáng)度分別為27.7MPa、43.9MPa）后，世界各國才開始關(guān)注SCC，對(duì)其物理化學(xué)性能（工作性測定、配合比設(shè)計(jì)、摻合料及外加劑對(duì)其的影響等）、流變學(xué)性能、耐久性能、力學(xué)性能等方面開展了一系列研究，發(fā)現(xiàn)水灰比相同時(shí)，SCC的工作性能明顯優(yōu)于一般振動(dòng)密實(shí)的混凝土，因此SCC被認(rèn)為是幾十年來結(jié)構(gòu)工程最具革命性的進(jìn)步，截止2012年底，自密實(shí)混凝土的使用量已占全球混凝土總產(chǎn)量的1/3-2/5。

自密實(shí)混凝土應(yīng)用實(shí)例有：1987年開始建造的美國西雅圖65層雙聯(lián)廣場是迄今為止SCC用于實(shí)際結(jié)構(gòu)中強(qiáng)度最高的建筑，28d和90d強(qiáng)度分別為119Mpa和147Mpa，同時(shí)還降低了30%的結(jié)構(gòu)成本；1992年泰國建成的Lampang省電廠冷卻塔、Patumthani省快速道等均采用SCC；1997年日本建成的大阪LNG儲(chǔ)存罐；1998年4月通車的日本明石海峽大橋（目前世界跨度最大的懸索橋，跨度達(dá)1900m），橋的兩個(gè)錨錠因使用了C25自密實(shí)混凝土，混凝土工人人數(shù)減少了20%，施工工期縮短了半年；歐盟的Brite-Eu Ram項(xiàng)目即Rational  production  and  improved  working  environment  through  using  self  compacting concrete，積極推廣自密實(shí)高性能混凝土應(yīng)用于住宅建筑，有瑞典NCCAB公司、蘇格蘭Paisley大學(xué)、法國GTM公司、荷蘭國家應(yīng)用科學(xué)研究院TNO等176家單位參與該項(xiàng)目的研究。

港澳臺(tái)地區(qū)借鑒日本等國的研究經(jīng)驗(yàn)對(duì)SCC的技術(shù)進(jìn)行了本土化和中低強(qiáng)度化，應(yīng)用實(shí)例有：早在2000年，中二高烏日跨越橋的上部結(jié)構(gòu)、橋墩基礎(chǔ)（南北上線）就采用了C35~C55的自密實(shí)混凝土；2001年建成的澳門旅游塔的塔身使用C55的自密實(shí)混凝土；2004年12月開始運(yùn)營的臺(tái)北10l層國際金融中心，其62  層以下的箱型鋼柱內(nèi)澆灌12000 psi，65~70cm坍流度的自充填混凝土；2006年動(dòng)土的林口長庚醫(yī)院新建工程等。1987 年，我國大陸該領(lǐng)域的奠基人——清華大學(xué)的馮乃謙教授提出了流態(tài)混凝土概念，并從 1993 年開始進(jìn)行系統(tǒng)的自密實(shí)混凝土的研發(fā)，2004~2012 年，中國土木工程學(xué)會(huì) CCES 和中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)以及住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部相繼推出了《自密實(shí)混凝土設(shè)計(jì)與施工指南（CCES02-2004）》、《自密實(shí)混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（CECS203-2006）》、《自密實(shí)混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（JGJ/T283-2012）》，在很大程度上促進(jìn)了自密實(shí)混凝土的研究與應(yīng)用，國內(nèi)應(yīng)用 SCC 比較典型的工程有：

 ①采用C50以下自密實(shí)混凝土的工程：北京西單北大街東側(cè)商業(yè)區(qū)熱力改建工程底板（C30）和邊墻（S6）、1998年深圳賽格廣場施工高度為325.5m的鋼管混凝土柱均使用C40自密實(shí)混凝土，采用泵送高拋成型，施工高度為11.1m。

 ②采用C50自密實(shí)混凝土的工程：國家大劇院環(huán)主體結(jié)構(gòu)一周的環(huán)梁、國家體育場承臺(tái)鋼柱腳箱體和核心筒樓梯間隔墻結(jié)構(gòu)部位（其“Y”型柱、斜柱和鋼管柱結(jié)構(gòu)采用C45SCC）、錫宜高速公路跨滬寧鐵路和京杭大運(yùn)河大橋、北京南站泵送高拋成型的大直徑鋼管混凝土柱、2004年建成的長沙市瀏陽河大橋的橋墩。

 ③采用C50以上自密實(shí)混凝土的工程：首都機(jī)場新航站樓筒體墻（C60）、深圳市的大亞灣核電站廢料容器、株洲市橋梁廠預(yù)制梁（C60）、濟(jì)南市鐵路高架拱橋的主弦鋼筋內(nèi)共灌注240m3的C60自密實(shí)混凝土；可見目前國內(nèi)大部分使用的是C50及以下的中低強(qiáng)度自密實(shí)混凝土，且多用于對(duì)彈性模量要求較低的鋼管混凝土柱、橋墩、地基加固等工程中，因此對(duì)配合比設(shè)計(jì)、配制等各環(huán)節(jié)的研究需進(jìn)一步加強(qiáng)，以期配制出成本低廉的從中低強(qiáng)度等級(jí)到超高強(qiáng)度等級(jí)，應(yīng)用范圍擴(kuò)至梁、柱、橋身等的一系列自密實(shí)混凝土。

大部分研究結(jié)果表明，摻入適量聚丙烯纖維可以有效地改善混凝土的高溫性能，同時(shí)聚丙烯纖維的束縛作用，抑制了混凝土表層水泥砂漿的剝落，減緩了混凝土質(zhì)量損失，降低了混凝土相對(duì)動(dòng)彈性模量和抗壓強(qiáng)度的損失，使混凝土高溫后的抗凍性能得以提高。較大的纖維摻量對(duì)高溫作用下（400℃以上）的混凝土抗凍性能造成不利影響，但對(duì)于聚丙烯纖維混凝土常溫下和較低高溫作用下（200℃以下）的混凝土抗凍性能有提高作用。