整體式纖維混凝土由于其不易攪拌均勻、纖維易結團、纖維用量較大、造價比較高等問題，影響到它大面積的推廣應用。通過大量的工程實踐和理論研究，人們提出了一種新型鋼纖維結構形式——上下層布式鋼纖維混凝土（Layer SteelFiber Reinforced Concrete 簡稱LSFRC），它是將少量的鼎強鋼纖維均勻撒布于路面板的上下兩個表層，而中間仍為素混凝土層。LSFRC中的鋼纖維一般由人工或機械撒布，鋼纖維較長，長徑比一般在70~120之間，呈二維分布。在不影響力學性能的條件下，這種材料大大降低了鋼纖維的用量，同時也避免了整體式纖維混凝土在攪拌時易出現(xiàn)纖維結團現(xiàn)象。此外，鋼纖維在混凝土中的層布位置對混凝土的抗折強度影響很大，層布在混凝土底部增強效果最佳，隨鋼纖維層布位置上移，其增強效果明顯減弱。LSFRC比同配合比的素混凝土抗折強度提高35%以上，比整體式鋼纖維混凝土略低，但LSFRC可節(jié)約大量材料成本，也不存在攪拌難的問題。因此，LSFRC是一種具有良好社會經(jīng)濟效益和廣闊應用前景的新材料，值得在路面施工中推廣應用。